Αεροδρόμιο Νέας Αγχιάλου: Αύξηση 13% στην επιβατική κίνηση – Οι προορισμοί και το στοίχημα για νέες πτήσεις
Με αύξηση περίπου 13% στην επιβατική κίνηση έκλεισε το πρώτο οκτάμηνο του 2026 για το αεροδρόμιο της Νέας Αγχιάλου, με τον Ιούλιο και τον Αύγουστο να καταγράφουν ιδιαίτερα ενισχυμένη κίνηση. Μιλώντας στην ΕΡΤ Βόλου και στην εκπομπή του Γιάννη Ξυνόπουλου, ο αερολιμενάρχης Αθανάσιος Κασιώρας χαρακτήρισε θετικά τα μηνύματα της φετινής περιόδου, ξεχωρίζοντας τη νέα σύνδεση με το Κατοβίτσε της Πολωνίας, όπου οι πληρότητες ξεπέρασαν το 90%.
Στο +13% το πρώτο οκτάμηνο
Τα μηνύματα από τη φετινή περίοδο είναι θετικά, σύμφωνα με τον κ. Κασιώρα, με τον Ιούλιο και τον Αύγουστο να εμφανίζονται ιδιαίτερα ενισχυμένοι σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. «Συνολικά στο οκτάμηνο μπορούμε να πούμε ότι η αύξηση είναι γύρω στο 13%», ανέφερε στην ΕΡΤ Βόλου. Η επίδοση αποκτά μεγαλύτερη σημασία, όπως σημείωσε, επειδή η Ryanair ξεκίνησε φέτος το πρόγραμμά της από τη Νέα Αγχίαλο τον Ιούνιο, έναν μήνα αργότερα σε σχέση με πέρυσι. Κατά συνέπεια, εκτίμησε ότι η συνολική αύξηση θα μπορούσε να είναι ακόμη μεγαλύτερη. Δημοσιευμένα στοιχεία για το πρώτο οκτάμηνο ανεβάζουν πλέον τη συνολική διακίνηση σε περισσότερους από 40.000 επιβάτες, ενώ για σύγκριση το 2025 το αεροδρόμιο είχε καταγράψει 35.819 αφίξεις και αναχωρήσεις στο σύνολο της χρονιάς, έναντι 24.395 το 2024.
Η Ryanair φέρνει περίπου το ένα τρίτο της κίνησης
Κομβικό ρόλο στη σημερινή λειτουργία του αεροδρομίου έχει η Ryanair. Ο κ. Κασιώρας τη χαρακτήρισε, «σε εισαγωγικά», τον μεγαλύτερο πελάτη του αεροδρομίου, καθώς αντιπροσωπεύει περίπου το ένα τρίτο της συνολικής επιβατικής κίνησης. Η εταιρεία συνδέει τη Νέα Αγχίαλο με το Σαρλερουά του Βελγίου δύο φορές την εβδομάδα, με το πρόγραμμα να συνεχίζεται έως τα τέλη Οκτωβρίου. Παράλληλα, η Sky Express πραγματοποιεί τη σύνδεση με το Ηράκλειο δύο φορές την εβδομάδα, κάθε Τρίτη και Παρασκευή. Σημαντική είναι και η γερμανική αγορά μέσω της Eurowings και του Ντίσελντορφ. Μάλιστα, μέσα στη φετινή περίοδο προστέθηκε για περίπου ενάμιση μήνα και δεύτερη εβδομαδιαία πτήση. Για τον αερολιμενάρχη, αυτή η εξέλιξη αποτέλεσε «ένα πρώτο βήμα», που δείχνει ότι υπάρχει δυνατότητα περαιτέρω διεύρυνσης του δικτύου.
Η μεγάλη επιτυχία από την Πολωνία – Πληρότητες άνω του 90%
Η μεγαλύτερη νέα προσθήκη της φετινής περιόδου είναι η σύνδεση με το Κατοβίτσε της Πολωνίας. Ο κ. Κασιώρας στάθηκε ιδιαίτερα στη συγκεκριμένη πτήση, όχι μόνο επειδή άνοιξε μια νέα αγορά για το αεροδρόμιο, αλλά κυρίως λόγω της ανταπόκρισης που συνάντησε. «Την αγκάλιασε το κοινό της Πολωνίας», ανέφερε, αποκαλύπτοντας ότι οι πληρότητες ξεπέρασαν το 90%. Η πρώτη απευθείας πτήση της Smartwings από το Κατοβίτσε είχε φτάσει στη Νέα Αγχίαλο στις 3 Ιουνίου με 187 επιβάτες. Για τον αερολιμενάρχη, όμως, η επιτυχία της πολωνικής σύνδεσης έχει και μια δεύτερη ανάγνωση: αποτελεί απόδειξη του τι μπορεί να επιτευχθεί όταν συνεργάζονται οι φορείς και οι επιχειρηματίες της περιοχής. Όπως εξήγησε, η συγκεκριμένη πτήση ήταν αποτέλεσμα συνεργειών ανάμεσα σε φορείς και επαγγελματίες της Μαγνησίας αλλά και της ευρύτερης Θεσσαλίας, κάνοντας ειδική αναφορά στους επαγγελματίες των παραλίων της Λάρισας.
Πού πηγαίνουν οι επιβάτες που φτάνουν στη Νέα Αγχίαλο
Η γεωγραφία των ταξιδιωτών εξηγεί και γιατί η ανάπτυξη του αεροδρομίου δεν αποτελεί αποκλειστικά υπόθεση του Βόλου ή της Μαγνησίας. Η ίδια η συνέντευξη του κ. Κασιώρα δείχνει ότι οι συνεργασίες για την πτήση από την Πολωνία επεκτάθηκαν μέχρι τα παράλια της Λάρισας. Συμπληρωματικά στοιχεία από την πρώτη άφιξη των Πολωνών τουριστών δείχνουν ακόμη πιο καθαρά την εικόνα, από τους περίπου 180 ταξιδιώτες, περίπου 50 είχαν τελικό προορισμό τα παράλια του νομού Λάρισας και οι υπόλοιποι κατευθύνθηκαν προς Σκιάθο και Σκόπελο. Επομένως, σημαντικό τμήμα των διεθνών αφίξεων της Νέας Αγχιάλου δεν παραμένει απαραίτητα στην περιοχή του Βόλου. Το αεροδρόμιο χρησιμοποιείται ως σημείο εισόδου για προορισμούς της ευρύτερης Θεσσαλίας αλλά και των Βορείων Σποράδων. Η εικόνα αυτή επιβεβαιώνει και τη σημασία της συνεργασίας με τους επαγγελματίες των παραλίων της Λάρισας, στην οποία αναφέρθηκε ο ίδιος ο αερολιμενάρχης.
Και η Βόρεια Εύβοια στον χάρτη της Νέας Αγχιάλου
Ακόμη πιο χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της Βόρειας Εύβοιας. Στο πρόγραμμα της Νέας Αγχιάλου περιλαμβάνεται η παραδοσιακή charter σύνδεση από το αεροδρόμιο Orly του Παρισιού για το Club Med. Ο προορισμός είναι το Club Med Gregolimano, στον Άγιο Γεώργιο Λιχάδας της Εύβοιας. Το ίδιο το Club Med αναφέρει τη Νέα Αγχίαλο ως ένα από τα δύο πλησιέστερα αεροδρόμια πρόσβασης στο Gregolimano, με χρόνο μεταφοράς περίπου μία ώρα και 45 λεπτά. Πρακτικά, λοιπόν, μία πτήση που προσγειώνεται στη Μαγνησία διοχετεύει τουριστική κίνηση στη Βόρεια Εύβοια, επιβεβαιώνοντας τον διαπεριφερειακό χαρακτήρα του αεροδρομίου.
Μπρνό και Παρίσι συμπληρώνουν το διεθνές πρόγραμμα
Εκτός από Βέλγιο, Γερμανία και Πολωνία, στο θερινό πρόγραμμα περιλαμβάνεται η πτήση charter από το Μπρνό της Τσεχίας, καθώς και η σύνδεση από το Παρίσι-Orly. Έτσι, το αεροδρόμιο της Νέας Αγχιάλου εξυπηρετεί τη φετινή περίοδο συνδέσεις με Ντίσελντορφ, Σαρλερουά, Κατοβίτσε, Μπρνό και Παρίσι, ενώ στο εσωτερικό συνδέεται με το Ηράκλειο.
Κρατικό αεροδρόμιο με διαφορετικές δυσκολίες
Στη συζήτηση τέθηκε και το γεγονός ότι η Νέα Αγχίαλος παραμένει κρατικός αερολιμένας. Ο κ. Κασιώρας εξήγησε ότι η διοίκηση ενός κρατικού αεροδρομίου είναι «διαφορετική», καθώς υπάρχουν διαδικασίες που συνδέονται γενικότερα με τη λειτουργία του Δημοσίου και δημιουργούν πρόσθετες δυσκολίες. Απέφυγε, ωστόσο, να τις υπερτονίσει, επισημαίνοντας χαρακτηριστικά ότι υπάρχουν άνθρωποι που κάνουν πολύ δυσκολότερες δουλειές. Η επίσημη Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας καταγράφει τον Αθανάσιο Κασιώρα ως αναπληρωτή αερολιμενάρχη του Κρατικού Αερολιμένα Νέας Αγχιάλου. Το αεροδρόμιο βρίσκεται περίπου 30 χιλιόμετρα από τον Βόλο, κοντά στον Αλμυρό και δίπλα στον άξονα Αθήνας–Θεσσαλονίκης.
Το κενό στην εμπορική προώθηση
Ένα από τα σημαντικότερα σημεία της συνέντευξης αφορά το ποιος είναι υπεύθυνος για την ανάπτυξη νέων πτήσεων. Ο κ. Κασιώρας ξεκαθάρισε ότι η κρατική υπηρεσία έχει ως αντικείμενο τη λειτουργία του αεροδρομίου, τις υποδομές και την ασφαλή διακίνηση των επιβατών. Δεν έχει όμως, όπως επισήμανε, ρόλο στην εμπορική προώθηση του αεροδρομίου και στο marketing προς τις αεροπορικές εταιρείες. «Άρα εκεί υπάρχει ένα κενό», ανέφερε χαρακτηριστικά. Το κενό αυτό καλούνται να καλύψουν η Τοπική Αυτοδιοίκηση και οι επαγγελματικοί φορείς. Ο ίδιος αναγνώρισε ότι έχουν ήδη αναλάβει σχετικές πρωτοβουλίες για τη Νέα Αγχίαλο και «κάνουν ό,τι μπορούν», επισήμανε όμως ότι υπάρχουν δυνατότητες για μεγαλύτερη ένταση και βελτίωση των ενεργειών προβολής.
Το παράδειγμα που «δείχνει τον δρόμο»
Για τον κ. Κασιώρα, το ζητούμενο δεν είναι απλώς να προβάλλεται περισσότερο το αεροδρόμιο αλλά οι συνεργασίες να παράγουν συγκεκριμένο αποτέλεσμα. «Αυτό που θα πρέπει να γίνει είναι να υπάρξουν οι συνέργειες και οι συνεργασίες ώστε αυτό να μεταφραστεί σε νέες πτήσεις», τόνισε. Και ακριβώς εκεί τοποθέτησε το παράδειγμα της Πολωνίας: μία νέα σύνδεση που προέκυψε μέσα από συνεργασία επαγγελματιών και φορέων από διαφορετικές περιοχές της Θεσσαλίας και πέτυχε πληρότητες άνω του 90%. Το μοντέλο αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία εάν ληφθεί υπόψη ότι οι επιβάτες της Νέας Αγχιάλου διαχέονται σε διαφορετικούς τουριστικούς προορισμούς, από τα παράλια της Λάρισας μέχρι τη Σκιάθο και τη Σκόπελο και από τη Μαγνησία έως τη Βόρεια Εύβοια.
Η θετική πορεία του 2026 δείχνει ότι το αεροδρόμιο έχει περιθώρια ανάπτυξης. Το επόμενο στοίχημα, όπως προκύπτει από όσα ανέφερε ο Αθανάσιος Κασιώρας στην ΕΡΤ Βόλου, είναι η συνεργασία ολόκληρης της περιοχής που εξυπηρετεί ώστε η αύξηση της κίνησης να μεταφραστεί σε περισσότερες και σταθερότερες αεροπορικές συνδέσεις.
